Getriebebezeichnung
Aufschlüsselung der BMW Bezeichnung:
| A5S 300J (alte Bezeichnung) | ||
|---|---|---|
| A | Getriebeart |
|
| 5 | Anzahl der Vorwärtsgänge | |
| S | Art des höchsten Ganges |
|
| 300 | Max. Eingangsdrehmoment (Nm) | |
| J | Kennbuchstabe des Getriebeherstellers |
|
| SMG | Hinweise | SMG = sequenzielles M Getriebe |
| GS6-37BZ (neue Bezeichnung nach BMW Group Standard GS 90007) | ||
|---|---|---|
| G | Getriebe | |
| S | Getriebeart |
|
| 6 | Anzahl der Vorwärtsgänge | |
| – |
|
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| 37 | Getriebetyp |
|
| B | Radsatz |
|
| Z | Kennbuchstabe des Getriebeherstellers |
|
Schaltgetriebe:
| BMW Bezeichnung | Hersteller | Hersteller-Bezeichnung | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| S5D 200G | Getrag | B-Getriebe (220/5) | |
| S5D 200G | Getrag | B-Getriebe (221/5) | Nur für Motor M41 |
| S5D 250G | Getrag | B-Getriebe (220/5) | Verstärkte Ausführung |
| S5D 260Z | ZF | C-Getriebe (S5-31 D) | Nur für Motor M51 |
| S5D 280Z | ZF | C-Getriebe (S5-31) | |
| S5D 310Z | ZF | C-Getriebe (S5-31) | Bis 9.95 |
| S5D 320Z | ZF | C-Getriebe (S5-31) | Ab 9.95 (verstärkte Ausführung) |
| GS5S31BZ (SMG) | ZF | C-Getriebe | SMG |
| GS5- 39DZ | ZF | F-Getriebe | |
| S6S 420G | Getrag | D-Getriebe (226/6) | |
| S6S 420G(SMG) | Getrag | D-Getriebe | SMG |
| S6S 560G | Getrag | E-Getriebe (286/6) | |
| GS6-37BZ | ZF | H-Getriebe | |
| GS6S37BZ(SMG) | ZF | H-Getriebe | |
| GS6-37DZ | ZF | H-Getriebe | |
| GS6-37BG | Getrag | H-Getriebe | |
| GS6-53BZ | ZF | G-Getriebe | |
| GS6-53DZ | ZF | G-Getriebe | |
| GS6-17BG | Getrag | I-Getriebe | |
| GS6-17DG | Getrag | I-Getriebe | |
| GS7S47BG(SMG) | Getrag | J- Getriebe (247) | SMG-7 Gang |
| GS7D36SG | Getrag | DKG (436) | DKG-7 Gang |
| GS6- 45BZ | ZF | K- Getriebe | |
| GS6- 45DZ | ZF | K- Getriebe | |
| GS6-60DA/BA | AISIN | BG6 | |
| GS6-58DG/BG | Getrag | ||
| GS6-59DG/BG | Getrag |
Automatikgetriebe:
| BMW Bezeichnung | Hersteller | Hersteller-Bezeichnung | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| A4S 200R | GMPT | GM4 | |
| A4S 270R | GMPT | THM-R1w | Getriebe weit gespreizt |
| A4S 310R | GMPT | THM-R1 | |
| A5S 300J | Jatco | Jatco | |
| A5S 310Z | ZF | 5HP-18 | |
| A5S 325Z | ZF | 5HP-19 | |
| A5S 440Z | ZF | 5HP-24 | |
| A5S 560Z | ZF | 5HP-30 | |
| A5S 360R / 390R | GM | GM5 | |
| GA6F21AW | AISIN | GA6F21AW | |
| GA6HP19Z | ZF | 6HP19 | |
| GA6HP26Z | ZF | 6HP26 | |
| GA6HP32Z | ZF | 6HP32 | |
| GA6L45R | GM | GM6 | |
| GA8F22AW | AISIN | GA8F22AW | |
| GA8HP45Z | ZF | 8HP45 | |
| GA8HP50Z | ZF | 8HP50 | |
| GA8HP70Z | ZF | 8HP70 | |
| GA8HP75Z | ZF | 8HP75 | |
| GA8P70H | ZF | 8P70 | Hybrid |
| GA8P75H | ZF | 8P75 | Hybrid |
| GA8HP90Z | ZF | 8HP90 | |
| GA7AHSCD | Daimler | AHS-C | Hybrid |
ℹ️ Hinweis zu den Abbildungen
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