Service Historie: Eintrag mit Tool32

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BimmerGuide.de Werkzeug

Tool32 Service-History-Generator

Erzeugt die Argumentzeile für STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD. CIC, NBT, NBT EVO und MGU verwenden dabei denselben Argumentaufbau.

Wichtiger Hinweis: Trage ausschließlich tatsächlich ausgeführte und nachweisbare Arbeiten ein. Der Generator schreibt selbst nichts ins Fahrzeug und ersetzt keine fachkundige Prüfung.

1

Grunddaten

Headunit, Datum, Kilometerstand und Werkstattangaben

Headunit * CIC NBT NBT EVO MGU VIN, letzte 7 Zeichen (optional, nur für den lokalen Verlauf) Wartungsdatum * Kilometerstand *

kmmi

Werkstattart * BMW-HändlerFreie Werkstatt / unabhängiger Marktteilnehmer Händlerkennung * Maximal 7 ASCII-Zeichen; Leerzeichen zählen mit. Gesamtstatus der Wartung * 0x1 – Wartung durchgeführt0x2 – Wartung verspätet durchgeführt0x3 – Wartung unvollständig Korrekturzähler * Standardwert 0; bei einem Korrekturwunsch entsprechend inkrementieren.

2

Wartungspositionen

Maximal 13 Positionen pro Servicehistorien-Datensatz

0 von 13+ Position hinzufügen

3

Tool32-Argument

Prüfen, erzeugen und kopieren

Nach dem Erzeugen im lokalen Browser-Verlauf speichern

Argument erzeugen In Zwischenablage kopieren Zurücksetzen

Ergebnis

4

Lokaler Verlauf

Bleibt ausschließlich in diesem Browser gespeichert

CSV exportierenVerlauf löschen

Nach VIN filtern

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Es gibt auch Generatoren, die das automatisch eintragen, allerdings sind diese mit Vorsicht zu genießen, sie können den ganzen Verlauf löschen: https://www.bimmerguide.de/category/service-historie/

Mit Tool32 lässt sich ein Servicehistorien-Datensatz direkt in der Headunit ergänzen. Damit die lange Argumentzeile nicht mehr mühsam von Hand aufgebaut werden muss, steht auf dieser Seite ein Generator für CIC, NBT, NBT EVO und MGU zur Verfügung.

Wichtiger Hinweis
Trage ausschließlich Wartungsarbeiten ein, die am Fahrzeug tatsächlich durchgeführt wurden. Der Tool32-Job schreibt einen Datensatz in die lokal gespeicherte Servicehistorie der Headunit. Er ersetzt keinen offiziellen Wartungsnachweis und keinen Eintrag in einem BMW-Backend. Falsche Angaben können Käufer, Werkstätten oder andere Personen täuschen. Das vollständige Löschen der Historie ist ebenfalls möglich und darf nicht testweise ausgeführt werden.

Was wird mit dieser Anleitung geändert?

Der Job STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD fügt der Servicehistorie der Headunit einen neuen Datensatz hinzu. Ein Datensatz enthält das Wartungsdatum, den Kilometerstand, eine Händlerkennung, den Gesamtstatus und bis zu 13 einzelne Wartungspositionen.

Händlerkennung: Kurze ASCII-Zeichenfolge zur Kennzeichnung des Betriebs. In der Headunit sind maximal 7 Zeichen sinnvoll lesbar; längere Einträge werden nicht vollständig beziehungsweise nicht sauber dargestellt. Leerzeichen zählen als Zeichen mit. Umlaute und Sonderzeichen sollten vermieden werden.
Beispiel:

Die Begrenzung auf 13 Positionen gilt pro Serviceeintrag. Die gesamte Historie kann selbstverständlich aus mehreren Datensätzen bestehen.

Unterstützte Headunits

Headunit	Zu ladende PRG-Datei	Job
CIC	CIC.PRG	STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD
NBT	NBT.PRG	STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD
NBT EVO	NBTEVO.PRG	STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD
MGU	HU_MGU.PRG	STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD

Der Aufbau der Argumentzeile ist bei den hier geprüften CIC-, NBT-, NBT-EVO- und MGU-Jobs gleich. Die Rückgabewerte unterscheiden sich beim CIC allerdings geringfügig.

Tool32-Servicehistorien-Generator

Der Generator erstellt die vollständige Argumentzeile, rechnet Meilen automatisch in Kilometer um und begrenzt einen Datensatz auf maximal 13 Wartungspositionen. Die Wartungscodes können bequem aus einer Liste ausgewählt werden.

Voraussetzungen

• EDIABAS und Tool32 beziehungsweise ToolSet32
• passende und zum Fahrzeugstand gehörende PRG-Dateien
• funktionierende Diagnoseverbindung zum Fahrzeug
• stabile Bordnetzspannung
• grundlegende Erfahrung im Umgang mit BMW-Diagnosesoftware
• vorherige Dokumentation der bereits vorhandenen Servicehistorie

Keine Experimente am Fahrzeug: Die vorhandenen Einträge sollten vor der Arbeit vollständig fotografiert oder anderweitig dokumentiert werden. Insbesondere der Löschjob entfernt die komplette lokal gespeicherte Servicehistorie.

Aufbau der Argumentzeile

Die Argumente werden mit Semikolons getrennt. Auch hinter dem letzten Wert muss ein Semikolon stehen.

Tag;Monat;Jahr;Korrekturzähler;Kilometerstand;Händlerflag;Händlerkennung;Gesamtstatus;Anzahl;

Danach folgen für jede Wartungsposition vier Werte:

Wartungscode;Positionsstatus;Restdistanz;Restzeit;

Bei drei Wartungspositionen besteht der Datensatz somit aus neun Grundwerten und anschließend drei Blöcken mit jeweils vier Werten.

Die Grundwerte erklärt

Position	Feld	Bedeutung
1	Wartungstag	Tag der Wartung
2	Wartungsmonat	Monat der Wartung
3	Wartungsjahr	Vierstelliges Jahr, beispielsweise 2026
4	Korrekturzähler	Bei einem neuen Datensatz normalerweise 0; laut PRG bei einem Korrekturwunsch inkrementieren
5	Kilometerstand	Immer in Kilometern, unabhängig von der Anzeige im Fahrzeug
6	Händlerflag	1 = BMW-Händler, 0 = unabhängiger Marktteilnehmer
7	Händlerkennung	ASCII-Zeichenfolge; der Generator begrenzt sie entsprechend der bisherigen Vorlage auf sieben Zeichen
8	Gesamtstatus	Status des gesamten Serviceeintrags
9	Anzahl	Anzahl der folgenden Wartungspositionen, maximal 13

Statuswerte richtig verwenden

Beim Gesamtstatus und beim Status der einzelnen Wartungsposition ist die Bedeutung von 0x3 nicht identisch.

Gesamtstatus des Datensatzes

Wert	Bedeutung
0x1	Wartung durchgeführt
0x2	Wartung verspätet durchgeführt
0x3	Wartung unvollständig

Status einer einzelnen Wartungsposition

Wert	Bedeutung
0x1	Wartung durchgeführt
0x2	Wartung verspätet durchgeführt
0x3	Wartung überfällig

Restdistanz und Restzeit

Die Restdistanz ist in der PRG als vorzeichenbehafteter Wert definiert, die Restzeit dagegen als nicht negativer Ganzzahlwert. Für eine normal abgeschlossene Wartungsposition werden üblicherweise 0;0 verwendet.

Bei einer rechtzeitig ausgeführten Position sieht der Block beispielsweise so aus:

1;0x1;0;0;

Das bedeutet: Wartungscode 1, durchgeführt, Restdistanz 0, Restzeit 0. Abweichende Werte sollten nur eingetragen werden, wenn ihre Bedeutung und Darstellung am jeweiligen Fahrzeug sicher bekannt sind. Der Generator setzt Restdistanz und Restzeit bei Status 0x1 automatisch auf null.

Beispiel für eine vollständige Argumentzeile

Im folgenden Beispiel wurden bei 125.000 km Motoröl, Bremsflüssigkeit und Mikrofilter rechtzeitig erneuert. Die Arbeiten wurden von einem unabhängigen Betrieb mit der Kennung WERKST durchgeführt.

01;08;2026;0;125000;0;WERKST;0x1;3;1;0x1;0;0;3;0x1;0;0;4;0x1;0;0;

Schritt-für-Schritt-Anleitung in Tool32

1. Diagnoseverbindung zum Fahrzeug herstellen.
2. Tool32 beziehungsweise ToolSet32 starten.
3. Über Datei → SGBD/Gruppendatei laden die passende PRG-Datei öffnen.
4. Den Job STEUERN_SERVICEHISTORY_ADD auswählen.
5. Die vom Generator erstellte Argumentzeile vollständig in das Argumentfeld kopieren.
6. Datum, Kilometerstand, Händlerkennung, Status, Anzahl und Wartungspositionen nochmals kontrollieren.
7. Den Job einmal ausführen.
8. Rückgabewerte prüfen.
9. Servicehistorie in der Headunit kontrollieren. Falls der Eintrag nicht sofort erscheint, das Menü verlassen oder die Headunit beziehungsweise Zündung sauber neu starten.

Die neun Grundwerte der Argumentzeile

Bevor die einzelnen Wartungspositionen folgen, beginnt jeder Servicehistorien-Datensatz mit neun Grundwerten:

Wartungstag: Tag, an dem die Wartung durchgeführt wurde
Beispiel: 13

Wartungsmonat: Monat der Wartung
Beispiel: 06

Wartungsjahr: vollständige vierstellige Jahreszahl
Beispiel: 2020

Korrekturzähler: Bei einem neuen Eintrag normalerweise 0. Laut PRG soll der Wert bei einem Korrekturwunsch erhöht werden. Die genaue interne Auswertung durch die Headunit ist nicht näher dokumentiert.

Kilometerstand: Kilometerstand zum Zeitpunkt der Serviceannahme. Der Wert muss immer in Kilometern angegeben werden – auch wenn das Fahrzeug Meilen anzeigt.
Beispiel: 104414

Händlerflag:
1 = BMW-Händler
0 = unabhängiger Marktteilnehmer
Beispiel: 1

Händlerkennung: ASCII-Zeichenfolge zur Kennzeichnung des Betriebs. Die bisher verwendete Excel-Vorlage begrenzt das Feld auf sieben Zeichen; Leerzeichen werden mitgezählt.
Beispiel: WERKE

Gesamtstatus:
0x1 = Wartung durchgeführt
0x2 = Wartung verspätet durchgeführt
0x3 = Wartung unvollständig
Beispiel: 0x1

Anzahl der Wartungspositionen: Gibt an, wie viele Wartungspositionen anschließend folgen. Pro Servicehistorien-Datensatz sind maximal 13 Positionen möglich.
Beispiel: 3

13;06;2020;0;104414;1;WERKE;0x1;3;

Erfolgreiche Rückgabe erkennen

Headunit	Erfolgswert	Zusätzlich
CIC	STAT_SH_ADD_WERT = 0x01	JOB_STATUS = OKAY
NBT	STAT_SH_ADD_WERT = 0x00	JOB_STATUS = OKAY
NBT EVO	STAT_SH_ADD_WERT = 0x00	JOB_STATUS = OKAY
MGU	STAT_SH_ADD_WERT = 0x00	JOB_STATUS = OKAY

Bei NBT, NBT EVO und MGU gelten außerdem folgende Rückgabewerte:

Wert	Bedeutung
0x00	Erfolgreich
0x01	Speicherfehler beziehungsweise kein freier Speicher
0x02	Dateninkonsistenz
0x04	Keine Schreibberechtigung
0x05	Unbekannter Fehler

Beim CIC sind die Werte für Erfolg, Speicherfehler und Dateninkonsistenz um eins verschoben: Erfolg 0x01, Speicherfehler 0x02, Dateninkonsistenz 0x03.

Wartungscodes

Die PRG-Tabellen stellen die Nummern häufig in Hexadezimalform dar. Im Generator und in der erzeugten Argumentzeile werden die Codes dezimal ausgegeben. Beispiel: 0x23 entspricht dezimal 35.

Das Argument ARG_WARTUNGSTEXT ist bei CIC, NBT, NBT EVO und MGU als unsigned char definiert. Der technisch mögliche Wertebereich reicht deshalb von 0 bis 255. Codes 256, 257 oder 258 können mit diesem Job nicht als eigene Wartungscode-Nummern übertragen werden.

Dezimal	Hex	Bezeichnung
1	0x01	Motoröl
2	0x02	Bremsbeläge vorne
3	0x03	Bremsflüssigkeit
4	0x04	Mikrofilter
5	0x05	Service Inclusive
6	0x06	Bremsbeläge hinten
7	0x07	Partikelfilter
8	0x08	State of Health / Batterie, softwareabhängig
9	0x09	QMV-H-Öl
10	0x0A	Zündkerzen/Glühkerzen beziehungsweise Zündkerzen adaptiv, softwareabhängig
13	0x0D	NOx-Additiv
16	0x10	Zündkerzen
17	0x11	Sichtprüfung/Fahrzeugcheck
18	0x12	Kühlflüssigkeit
19	0x13	H2-Check
20	0x14	Übergabedurchsicht
21	0x15	Einfahrkontrolle
22	0x16	Additiv für Partikelfilter
23	0x17	Wasserfilter
24	0x18	Gasdruckfeder
32	0x20	Fahrzeuguntersuchung / HU-Termin
33	0x21	Abgasuntersuchung / AU-Termin
35	0x23	Getriebeöl, je nach System auch Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebeöl
49	0x31	Reifenalter
50	0x32	Kupplung
51	0x33	Gasdruckdämpfer Frontklappe bei aktivem Fußgängerschutz
52	0x34	Verbandskasten
53	0x35	Tire Fit
54	0x36	Katalysator
55	0x37	Stoßdämpfer
97	0x61	Service Sicherheitsfahrzeug
100	0x64	Sichtprüfung/Fahrzeugcheck verknüpft
224	0xE0	CBS Evalboard – interner Testwert
225	0xE1	CBR Evalboard – interner Testwert
255	0xFF	Anlieferzustand – Sonderzustand

Einige Bezeichnungen unterscheiden sich zwischen Fahrzeug- und Softwareständen. Deshalb verwendet der Generator bei variablen Codes möglichst neutrale Sammelbezeichnungen. Nicht jeder Code muss auf jeder Headunit-Version sichtbar oder sinnvoll nutzbar sein.

Gesamte Servicehistorie löschen

Achtung – vollständiger Datenverlust:
Je nach PRG ist ein Job wie STEUERN_SERVICEHISTORY_ERASE oder STEUERN_SERVICEHISTORY_DEL vorhanden. Dieser Job benötigt normalerweise kein Argument und löscht die gesamte lokal gespeicherte Servicehistorie der Headunit. Nicht testweise ausführen. Vorher jeden vorhandenen Eintrag vollständig dokumentieren.

Die Sortierung und Darstellung neuer Einträge kann je nach Headunit und Softwarestand unterschiedlich sein. Die komplette Historie sollte nicht nur zur Änderung der Reihenfolge gelöscht und neu aufgebaut werden.

Häufige Fehler

Problem	Mögliche Ursache
Data inconsistency	Falsche Anzahl der Positionen, ungültiger Code, fehlendes Semikolon oder unpassender Wert
No writing permission	Schreibzugriff wird vom Steuergerät oder aktuellen Zustand nicht erlaubt
Eintrag erscheint nicht	Falsche PRG-Datei, Job nicht erfolgreich, Headunit noch nicht aktualisiert oder Code im Softwarestand nicht vorhanden
Falscher Wartungstext	Codebelegung unterscheidet sich zwischen Softwareständen
Tool32 akzeptiert die Zeile nicht	Argument fehlt, ASCII-Zeichen ungeeignet, Zahl außerhalb des Wertebereichs oder abschließendes Semikolon fehlt

Abschließender Hinweis

Tool32 ist ein Entwicklungs- und Diagnosewerkzeug. Die Verwendung erfolgt auf eigene Verantwortung. Prüfe jeden Wert vor dem Ausführen sorgfältig und dokumentiere ausschließlich tatsächlich ausgeführte Wartungsarbeiten. Bei Unsicherheit sollte die Arbeit von einer fachkundigen Person durchgeführt werden

Beispiel NBT Navigation F – Reihe

 

Links:
Codierer Ausstattung beachten
Passende PRG File finden