Motorfernstart per FSC und Codierung aktivieren

Bei verschiedenen neueren BMW-Modellen ist die Funktion Remote Engine Start technisch bereits in den Steuergeräten vorhanden, bei europäischen Fahrzeugen jedoch häufig nicht freigeschaltet. Mithilfe eines passenden FSC-Freischaltcodes und der anschließenden Codierung der beteiligten Steuergeräte kann sich die Funktion bei kompatiblen Fahrzeugen nachträglich aktivieren lassen.

Der Motorfernstart dient in erster Linie dazu, den Innenraum vor Fahrtbeginn zu klimatisieren. BMW beschreibt die serienmäßige Funktion als zeitlich begrenzte Vorklimatisierung, die über die My BMW App oder durch dreimaliges Drücken der Verriegelungstaste am Fahrzeugschlüssel gestartet werden kann. Bei der offiziellen BMW-Ausführung wird der Motor nach spätestens 15 Minuten automatisch abgeschaltet.

Wichtiger Hinweis:
Die folgende Anleitung beschreibt keine offizielle BMW-Nachrüstung, sondern ein von Nutzern erprobtes Community-Verfahren. Ob die Freischaltung funktioniert, hängt unter anderem vom Fahrzeug, Motorsteuergerät, Softwarestand, I-Level und der vorhandenen Ausstattung ab. Alle Änderungen erfolgen auf eigene Verantwortung.

Letzte Aktualisierung am 25.07.2026 um 11:11 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / *

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Was wird für die Freischaltung benötigt?

Für die Durchführung werden benötigt:

• ein kompatibler BMW mit entsprechendem Steuergeräteverbund
• ein Windows-PC oder Notebook
• E-Sys mit funktionierender Fahrzeugverbindung (Esys-Ultra Loader)
• passende PSdZData für den Softwarestand des Fahrzeugs
• eine geeignete ENET- oder ICOM-Verbindung
• eine zum Fahrzeug passende FSC-Datei
• ungekürzte CAFD-Daten für die Codierung mit E-Sys oder alternativ eine geeignete Codier-App
• eine stabile Spannungsversorgung des Fahrzeugs
• ein vollständiges Backup der ursprünglichen Codierdaten

Diese Anleitung orientiert sich vor allem an Fahrzeugen mit Steuergeräten wie:

• BDC_BODY3
• DKOMBI4
• HU_MGU
• IHKA4
• DSC_BRS_IB
• FZD2

Sind diese Steuergeräte nicht vorhanden, ist das Fahrzeug möglicherweise nicht mit dieser Anleitung kompatibel.

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Teil 1: FSC für Remote Engine Start erzeugen

Für die Motorfernstart-Funktion wird normalerweise folgende FSC-Anwendung verwendet:

Motorsteuergerät	FSC-Anwendungsnummer	Funktion
DME 1	0x17C	Remote Engine Start freischalten
DME 2	0x180	Remote Engine Start für zweites Motorsteuergerät freischalten

Bei Fahrzeugen mit nur einem Motorsteuergerät wird normalerweise lediglich die Anwendung 0x17C benötigt.

Fahrzeuge mit zwei DME-Steuergeräten benötigen zusätzlich die Anwendung 0x180.

Generator-Link:
[AUS RECHTLICHEN GRÜNDEN MÜSST IHR DEN SELBST IM NETZ SUCHEN. ACHJA, ER IST MITTLERWEILE KOSTENLOS]

Die erzeugte FSC-Datei muss zum Fahrzeug und zur jeweiligen FSC-Anwendung passen. Eine beliebige FSC-Datei eines anderen Fahrzeugs darf nicht verwendet werden.

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Teil 2: FSC mit E-Sys einspielen

1. Fahrzeug vorbereiten

Vor Beginn der Arbeiten sollten folgende Punkte beachtet werden:

1. Fahrzeug mit einer stabilen Spannungsversorgung verbinden.
2. Zündung einschalten.
3. E-Sys starten.
4. Verbindung mit dem Fahrzeug herstellen.
5. Bestehende Codierdaten und relevante FSC-Statusinformationen sichern.

Während des FSC-Imports darf die Fahrzeugverbindung nicht unterbrochen werden.

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2. FSC Comfort öffnen

In E-Sys den Bereich FSC Comfort öffnen.

Als Diagnoseadresse wird bei der in dieser Anleitung beschriebenen DME-Konfiguration zunächst folgende Adresse verwendet:

0x12

Anschließend auf Identify klicken.

E-Sys sollte nun das angesprochene Steuergerät identifizieren und die verfügbaren FSC-Anwendungen anzeigen.

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3. Vorhandenen FSC-Status prüfen

Auf Check Status klicken.

In der Statusliste nach der Anwendung suchen:

0x17C

Vor der Freischaltung wird der Status üblicherweise als nicht akzeptiert oder nicht vorhanden angezeigt, beispielsweise:

not accepted

Die genaue Formulierung kann je nach E-Sys-Version und Steuergeräte-Software abweichen.

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4. FSC-Anwendung eintragen

Folgende Werte verwenden:

Eingabefeld	Wert
Application Number	0x17C
Upgrade Index	0x01

Danach die zuvor erzeugte FSC-Datei auswählen.

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5. FSC importieren

Auf folgende Schaltfläche klicken:

Upgrade FSC

Den Vorgang vollständig abschließen lassen. E-Sys darf währenddessen nicht beendet und die Fahrzeugverbindung nicht getrennt werden.

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6. Status erneut kontrollieren

Nach dem Import erneut auf Check Status klicken.

Die Anwendung 0x17C sollte nun als akzeptiert angezeigt werden:

accepted

Damit ist der FSC für das erste beziehungsweise einzige Motorsteuergerät eingespielt.

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Fahrzeuge mit zwei Motorsteuergeräten

Bei Fahrzeugen mit zwei DME-Steuergeräten muss der Vorgang zusätzlich für folgende FSC-Anwendung durchgeführt werden:

0x180

Dabei gilt:

Eingabefeld	Wert
Application Number	0x180
Upgrade Index	0x01

Achtung:
0x180 ist die FSC-Anwendungsnummer und nicht automatisch die Diagnoseadresse des zweiten Motorsteuergeräts. Das richtige DME-Steuergerät muss zuvor über Identify eindeutig ermittelt werden. Diagnoseadressen können abhängig von Fahrzeug und Steuergeräteverbund abweichen.

Nach dem Einspielen muss auch die Anwendung 0x180 beim Statuscheck als akzeptiert erscheinen.

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Teil 3: Benötigte Steuergeräte codieren

Nach erfolgreichem FSC-Import müssen die beteiligten Steuergeräte codiert werden.

Dies kann erfolgen mit:

• E-Sys und ungekürzten CAFD-Daten
• einer geeigneten Codier-App im Expertenmodus

Vor jeder Änderung sollte die originale Codierung des jeweiligen Steuergeräts gesichert werden.

Grundregel:
Ist ein Parameter im Steuergerät nicht vorhanden, sollte er übersprungen werden. Parameter dürfen nicht anhand ähnlich klingender Bezeichnungen ersetzt oder frei interpretiert werden.

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BDC_BODY3 – zentrales Karosseriesteuergerät

Steuergeräteadresse:

BDC_BODY3 – 0x40

Folgende Parameter codieren:

Parameter	Wert
TCM_REMOTE_START	aktiv
RCM_ENABLE_REMOTE_ENGINESTART	aktiv
ALH_AKTIV_IN_PWF_ZUSTAND	ab_Standfunktionen
ASP_STANDHEIZUNG	aktiv
VOKO_SHZ_ALHZ	VOKO_aktive_alle_Sitze
LRE_LHZ_VOKO	aktiv

Ausstattungsabhängige Einstellungen

VOKO_SHZ_ALHZ sollte nur codiert werden, wenn das Fahrzeug über eine Sitzheizung verfügt.

LRE_LHZ_VOKO sollte nur codiert werden, wenn eine Lenkradheizung vorhanden ist.

Fehlt die jeweilige Ausstattung, werden diese Parameter übersprungen.

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DKOMBI4 – Kombiinstrument

Steuergeräteadresse:

DKOMBI4 – 0x60

Folgenden Parameter codieren:

Parameter	Wert
HMI_REMOTE_START_ENABLE	aktiv

Damit wird die Unterstützung der Motorfernstart-Funktion im Kombiinstrument aktiviert.

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DSC_BRS_IB – Fahrstabilitäts- und Parkbremsensystem

Steuergeräteadresse:

DSC_BRS_IB – 0x29

Folgenden Parameter codieren:

Parameter	Wert
C_EPBI_Remote_Start	aktiv

Ist der Parameter im vorhandenen DSC-Steuergerät nicht enthalten, wird er übersprungen. Die übrige Codierung kann trotzdem fortgesetzt werden.

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FZD2 – Dachfunktionszentrum und Alarmanlage

Steuergeräteadresse:

FZD2 – 0x56

Folgenden Parameter codieren:

Parameter	Wert
DWA Motor Remote	aktiv

Diese Einstellung ist nur erforderlich, wenn das Fahrzeug über eine Diebstahlwarnanlage verfügt.

Ist keine Alarmanlage verbaut, wird der Parameter übersprungen.

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HU_MGU – Headunit

Steuergeräteadresse:

HU_MGU – 0x63

Folgenden Parameter codieren:

Parameter	Wert
HVAC_REMOTE_ENGINE_START	aktiv

Diese Einstellung aktiviert die entsprechende Unterstützung in der Headunit beziehungsweise im Klimamenü.

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IHKA4 – Klimasteuergerät

Steuergeräteadresse:

IHKA4 – 0x78

Folgende Parameter codieren:

Parameter	Wert
MIN_TANKINHALT_STANDHEIZEN	2L
STANDKLIMA_MOTORLAUF	AKTIV_Alle_Aktivierungswege
HSH_ANSTEUERUNG_BEI_VOKO	AKTIV

Mit diesen Einstellungen werden unter anderem der Motorlauf zur Standklimatisierung und die vorgesehenen Aktivierungswege freigeschaltet.

Der eingestellte Mindesttankinhalt von zwei Litern bedeutet nicht zwangsläufig, dass das Fahrzeug unter allen Bedingungen mit diesem Kraftstoffstand startet. Weitere Schutzbedingungen der DME und des Fahrzeugverbunds bleiben weiterhin aktiv.

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SM2 – Sitzmodule

Fahrersitz:

SM2 Fahrerseite – 0x6D

Beifahrersitz:

SM2 Beifahrerseite – 0x6E

In beiden Sitzmodulen folgenden Parameter codieren:

Parameter	Wert
SA_SHZ_VOKO_AKTIVIERUNG	aktiv

Diese Codierung ist nur bei Fahrzeugen mit Sitzheizung erforderlich.

Ist keine Sitzheizung vorhanden, können beide Sitzmodule übersprungen werden.

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Übersicht aller Codierwerte

Steuergerät	Adresse	Parameter	Wert
BDC_BODY3	0x40	TCM_REMOTE_START	aktiv
BDC_BODY3	0x40	RCM_ENABLE_REMOTE_ENGINESTART	aktiv
BDC_BODY3	0x40	ALH_AKTIV_IN_PWF_ZUSTAND	ab_Standfunktionen
BDC_BODY3	0x40	ASP_STANDHEIZUNG	aktiv
BDC_BODY3	0x40	VOKO_SHZ_ALHZ	VOKO_aktive_alle_Sitze
BDC_BODY3	0x40	LRE_LHZ_VOKO	aktiv
DKOMBI4	0x60	HMI_REMOTE_START_ENABLE	aktiv
DSC_BRS_IB	0x29	C_EPBI_Remote_Start	aktiv
FZD2	0x56	DWA Motor Remote	aktiv
HU_MGU	0x63	HVAC_REMOTE_ENGINE_START	aktiv
IHKA4	0x78	MIN_TANKINHALT_STANDHEIZEN	2L
IHKA4	0x78	STANDKLIMA_MOTORLAUF	AKTIV_Alle_Aktivierungswege
IHKA4	0x78	HSH_ANSTEUERUNG_BEI_VOKO	AKTIV
SM2 Fahrerseite	0x6D	SA_SHZ_VOKO_AKTIVIERUNG	aktiv
SM2 Beifahrerseite	0x6E	SA_SHZ_VOKO_AKTIVIERUNG	aktiv

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Empfohlene Reihenfolge der Codierung

Die Steuergeräte sollten einzeln bearbeitet und codiert werden.

Empfohlene Reihenfolge:

1. BDC_BODY3
2. DKOMBI4
3. DSC_BRS_IB
4. FZD2
5. HU_MGU
6. IHKA4
7. SM2 Fahrerseite
8. SM2 Beifahrerseite

Nach jedem Codierschritt sollte kontrolliert werden, ob das Steuergerät wieder erreichbar ist und keine unerwarteten Fehler abgelegt wurden.

Nach Abschluss aller Codierungen:

1. Fehlerspeicher auslesen.
2. Codierbedingte Kommunikationsfehler löschen.
3. Zündung ausschalten.
4. Fahrzeug verriegeln.
5. Fahrzeug vollständig einschlafen lassen.
6. Funktion anschließend erneut prüfen.

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Remote Engine Start im Fahrzeug aktivieren

Nach erfolgreicher Freischaltung kann im iDrive ein zusätzlicher Menüpunkt für den Motorfernstart oder die Standklimatisierung erscheinen.

Je nach Softwarestand befindet sich die Einstellung beispielsweise in einem Bereich wie:

Klima

oder:

Standklimatisierung

Die Funktion muss gegebenenfalls einmalig im Fahrzeugmenü aktiviert werden.

Bei der serienmäßigen BMW-Ausführung kann der Motorfernstart anschließend unter anderem durch dreimaliges Drücken der Verriegelungstaste gestartet werden:

Verriegelung – Verriegelung – Verriegelung

Die drei Tastendrücke müssen unmittelbar nacheinander erfolgen. BMW nennt außerdem die My BMW App als offiziellen Aktivierungsweg bei entsprechend ausgestatteten und freigeschalteten Fahrzeugen.

Ob App-Aktivierung, Fahrzeugschlüssel oder beide Aktivierungswege nach der manuellen Freischaltung funktionieren, kann vom Fahrzeug, der Region, dem ConnectedDrive-Backend und dem Softwarestand abhängen.

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Fehlerdiagnose

FSC bleibt auf „not accepted“

Mögliche Ursachen:

• falsche FSC-Datei
• FSC-Datei gehört nicht zum Fahrzeug
• falsche Application Number
• falscher Upgrade Index
• falsches Motorsteuergerät ausgewählt
• zweites DME nicht berücksichtigt
• FSC vom Steuergerät nicht unterstützt
• nicht kompatibler Software- oder I-Level-Stand
• beschädigte oder unvollständige FSC-Datei

Die Datei sollte nicht mehrfach wahllos eingespielt werden. Zuerst müssen Fahrzeugzuordnung, Anwendungsnummer und angesprochenes Steuergerät überprüft werden.

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Anwendung 0x17C wird nicht angezeigt

Wird 0x17C beim FSC-Status nicht angezeigt, kommen unter anderem folgende Ursachen infrage:

• falsche Diagnoseadresse
• falsches Steuergerät identifiziert
• nicht kompatible DME-Software
• Funktion wird vom vorhandenen Motorsteuergerät nicht unterstützt

In diesem Fall sollte die Freischaltung nicht erzwungen werden.

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Parameter ist nicht vorhanden

BMW verändert Parameterbezeichnungen und Funktionsstrukturen zwischen unterschiedlichen Softwareständen.

Fehlt ein Parameter:

• keine ähnlich klingende Funktion auf Verdacht auswählen
• Parameter nicht manuell erzeugen
• Steuergerät überspringen
• CAFD-Version und Softwarestand dokumentieren
• prüfen, ob die Funktion in einem anderen Steuergerät umgesetzt wurde

Ein fehlender Parameter bedeutet nicht automatisch, dass die gesamte Freischaltung unmöglich ist.

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Menüpunkt erscheint nicht

Kontrolliert werden sollten:

• FSC-Status von 0x17C
• bei Dual-DME zusätzlich FSC-Status von 0x180
• Codierung von BDC_BODY3
• Codierung von HU_MGU
• Codierung von DKOMBI4
• Codierung von IHKA4
• vollständiger Fahrzeug-Schlafzyklus
• Fehlerspeicher der beteiligten Steuergeräte

Ein Neustart der Headunit oder ein erneuter Fahrzeug-Schlafzyklus kann erforderlich sein.

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Motorfernstart funktioniert trotz vorhandenem Menü nicht

In diesem Fall sollte zuerst der Fehlerspeicher ausgelesen werden.

Mögliche Sperrbedingungen können vom Fahrzeug abhängig sein, beispielsweise:

• unzureichender Kraftstoffstand
• niedriger Ladezustand der Starterbatterie
• offene Motorhaube
• nicht vollständig verriegeltes Fahrzeug
• vorhandener DME-, BDC- oder DSC-Fehler
• nicht erkannte Wählhebelstellung
• unvollständige FSC-Freischaltung
• inkompatible Softwarestände
• fehlende oder nicht unterstützte Fahrzeugausstattung

Welche Sperrbedingung tatsächlich vorliegt, sollte anhand des Fehlerspeichers und der Statuswerte ermittelt werden.

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Weitere Funktionen des FSC-Generators

Der genannte kostenlose Generator bietet laut vorliegender Funktionsliste neben Remote Engine Start weitere FSC-Anwendungen an.

Wichtig:
Die folgende Liste ist nur eine Übersicht der vom Generator angebotenen Funktionen. Sie ist keine Empfehlung, diese FSCs einzuspielen. Leistungs-, Drehmoment- und Geschwindigkeitsfreigaben können zusätzliche Software-, Hardware-, Zulassungs- und Sicherheitsanforderungen besitzen.

Allgemeine und plattformübergreifende Anwendungen

FSC	Steuergerät/Funktion
0x17C	DME 1 – Remote Engine Start freigeben
0x180	DME 2 – Remote Engine Start freigeben
0x095	Vmax-Freigabe DME 1 bei M-Fahrzeugen
0x07B	Vmax-Freigabe DME 2 bei M-Fahrzeugen

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S58B30T0

Verwendung unter anderem bei:

• BMW M2
• BMW M3
• BMW M4
• BMW X3 M
• BMW X4 M

Zugeordnetes Motorsteuergerät:

DME-86TO

FSC	Beschreibung laut Generator
0x188	M Driver’s Package
0x1A4	F97/F98 und G80/G82/G83 Competition Package, Werksausführung
0x1AF	F97/F98 und G80/G82/G83 Basismodell, Werksausführung
0x1C1	G8x M Drive Professional, Werk/Service
0x1DE	G80 CS beziehungsweise G82 CSL – Pmax/Vmax, Werksausführung
0x1E2	G82 GT4 Rennsport, Werksausführung
0x1E3	G87 M2 Club Rennsport, Werksausführung
0x1E4	G87 M2 Cup Rennsport, Werksausführung
0x1E8	G8x AWD LCI Competition Package, Werksausführung
0x1EB	G87 NM – neues Modell, Werksausführung
0x1EC	G87 CS, Werksausführung
0x1EE	G87 CS Brasilien, Werksausführung
0x1EF	G8x RWD – 375 kW, Werksausführung
0x1F0	G8x M Drive Professional, Werk/Service
0x1F1	G8x M Driver’s Package, Werk/Service
0x1F2	G8x AWD – 390 kW, Werksausführung

Die teilweise im Ausgangsmaterial fehlerhaft dargestellte Bezeichnung „5ёяvїcё“ wurde als mutmaßlicher Darstellungs- beziehungsweise Zeichensatzfehler interpretiert und in der Tabelle als „Service“ wiedergegeben.

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S63B44T4

Verwendung unter anderem bei:

• BMW M5 F90
• BMW M8 F91/F92
• BMW X5 M F95
• BMW X6 M F96

FSC	Beschreibung laut Generator
0x1AB	DME 1 – Competition Package
0x1AC	DME 2 – Competition Package

Leistungs-, Vmax- oder Competition-FSCs sollten nicht allein deshalb eingespielt werden, weil der Generator eine passende Datei erstellen kann. Ein akzeptierter FSC ersetzt weder den erforderlichen Softwarestand noch die mechanische, thermische oder zulassungsrechtliche Eignung des Fahrzeugs.

Für die hier beschriebene Motorfernstart-Funktion werden ausschließlich 0x17C und bei Fahrzeugen mit zwei DME-Steuergeräten zusätzlich 0x180 benötigt.

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Sicherheits- und Rechtshinweise

Fahrzeug niemals in geschlossenen Räumen starten

Ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor darf niemals per Fernstart in einer Garage, Werkstatt oder einem anderen geschlossenen beziehungsweise teilweise geschlossenen Bereich gestartet werden.

Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid. Das Gas kann sich auch bei geöffnetem Garagentor in gefährlicher Konzentration ansammeln. Die US-Gesundheitsbehörde CDC warnt ausdrücklich davor, Fahrzeuge in einer an ein Wohnhaus angeschlossenen Garage laufen zu lassen – selbst dann, wenn das Garagentor geöffnet ist.

Der Motorfernstart darf nur im Freien und mit ausreichendem Abstand zu:

• Gebäuden
• Fenstern
• Türen
• Lüftungsöffnungen
• Personen
• Tieren

verwendet werden.

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Motor nicht unnötig laufen lassen

In Deutschland ist das unnötige Laufenlassen eines Fahrzeugmotors nach § 30 Absatz 1 der Straßenverkehrs-Ordnung untersagt. Die Motorfernstart-Funktion sollte daher nicht zum längeren Warmlaufenlassen oder ohne nachvollziehbaren Zweck eingesetzt werden.

Auch örtliche Lärm- und Umweltschutzbestimmungen müssen beachtet werden.

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Haftung, Garantie und Fahrzeugzulassung

Codierungen und FSC-Freischaltungen verändern die Fahrzeugkonfiguration. Abhängig vom Fahrzeug, Land und Umfang der Änderungen können Auswirkungen auf folgende Bereiche nicht ausgeschlossen werden:

• Herstellergarantie
• Gewährleistung
• Kulanz
• ConnectedDrive-Funktionen
• Softwareupdates
• Diagnosefähigkeit
• Betriebserlaubnis
• Versicherungsschutz

Vor der Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr sollte geklärt werden, ob die Funktion im jeweiligen Land und am konkreten Fahrzeug zulässig ist.

Es besteht kein Anspruch darauf, dass ein BMW-Händler eine nachträglich und nicht offiziell freigeschaltete Funktion unterstützt oder nach einem Softwareupdate wiederherstellt.

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Auswirkungen eines BMW-Softwareupdates

Ein späteres BMW-Softwareupdate kann:

• Codierwerte auf Werkseinstellungen zurücksetzen
• Parameter umbenennen
• Parameter entfernen
• CAFD-Strukturen verändern
• Steuergeräte neu programmieren
• die Funktion teilweise oder vollständig deaktivieren

Nach einem Update muss deshalb geprüft werden:

1. Ist FSC 0x17C weiterhin akzeptiert?
2. Ist bei Dual-DME auch FSC 0x180 akzeptiert?
3. Sind die Codierwerte noch vorhanden?
4. Erscheint der Menüpunkt weiterhin?
5. Funktioniert der Start über Schlüssel beziehungsweise App?

Vor einem Update sollten die ursprünglichen und geänderten Codierwerte dokumentiert werden.

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Fazit

Bei kompatiblen BMW-Fahrzeugen kann sich Remote Engine Start durch einen passenden FSC und die Codierung mehrerer Steuergeräte nachträglich aktivieren lassen.

Der grundsätzliche Ablauf besteht aus:

1. FSC 0x17C für DME 1 erzeugen.
2. Bei Dual-DME zusätzlich FSC 0x180 erzeugen.
3. FSC mit E-Sys über FSC Comfort einspielen.
4. Status auf accepted kontrollieren.
5. BDC, Kombiinstrument, DSC, Headunit und Klimasteuergerät codieren.
6. Ausstattungsabhängige Steuergeräte nur bei vorhandener Ausstattung bearbeiten.
7. Fahrzeug vollständig einschlafen lassen.
8. Fehlerspeicher prüfen.
9. Funktion ausschließlich im Freien testen.

Nicht jedes Fahrzeug, jeder Softwarestand und jede Steuergerätevariante unterstützt die Funktion. Fehlende Parameter sollten niemals durch vermeintlich ähnliche Einstellungen ersetzt werden.

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Haftungsausschluss

Diese Anleitung dient ausschließlich der technischen Dokumentation und dem Erfahrungsaustausch. Sie stellt keine offizielle Anleitung oder Freigabe von BMW dar.

Arbeiten an der Fahrzeugsoftware dürfen nur von Personen durchgeführt werden, die über die notwendigen Fachkenntnisse verfügen. Falsche FSC-Dateien, ungeeignete Codierungen, Spannungsunterbrechungen oder Bedienfehler können Fehlfunktionen und Schäden an Steuergeräten verursachen.

Die Durchführung erfolgt vollständig auf eigene Verantwortung. Für Schäden, Ausfälle, Folgekosten, rechtliche Konsequenzen oder den Verlust von Garantie-, Gewährleistungs- und Kulanzansprüchen wird keine Haftung übernommen.

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