BMW F Serie HU-ServiceManager
Danke auch an: Alexander Steiner
KEIN VIRUS WIE EINIGE PROGRAMME MELDEN
Eine zuverlässige Fahrzeugverbindung und stabile Spannungsversorgung sind die Grundlage für Diagnose, Codierung und Programmierung. Je nach BMW-Baureihe kommen unterschiedliche Schnittstellen zum Einsatz.
| Einsatz | Hardware | Auswahl ansehen |
|---|---|---|
| E-Modelle | BMW K+DCAN Diagnosekabel USB-Diagnoseverbindung für zahlreiche BMW E-Modelle und BMW Standard Tools. | K+DCAN ansehen* → |
| F / G | BMW ENET Kabel OBD-zu-Ethernet-Verbindung für viele BMW F- und G-Modelle sowie entsprechende Diagnose- und Coding-Anwendungen. | ENET ansehen* → |
| Notebook | USB-C auf RJ45 Ethernet-Adapter Für moderne Notebooks ohne integrierten Netzwerkanschluss bei Verwendung eines ENET-Kabels. | Adapter ansehen* → |
| Notebook | USB-A auf USB-C Datenadapter Praktisch, wenn ein USB-Diagnosekabel an einem neueren Notebook ohne klassischen USB-A-Port verwendet werden soll. | Adapter ansehen* → |
| Spannung | Batteriestützgerät / Netzteil mit Supply-Modus Unterstützt eine stabile Bordnetzspannung bei längeren Diagnose-, Coding- und Programmierarbeiten. | Stützgeräte ansehen* → |
Hinweis: Die geeignete Diagnoseschnittstelle hängt von Fahrzeug, Baureihe und verwendeter Anwendung ab. Für Flash- und Programmierarbeiten muss die Spannungsversorgung ausreichend dimensioniert sein. Ein gewöhnliches kleines Batterieladegerät ist dafür nicht automatisch geeignet.
Mit der Einführung der BMW Service-Historie wird das Papier-Servicebuch durch ein
elektronisches ersetzt.
Fahrzeugwartungsinformationen werden zentral auf dem Server der BMW AG
gespeichert und in das Fahrzeug kopiert.
Informationen zu den übergebenen Diensten werden in einer separaten Datei
gespeichert, die sich in der Multimedia-Headunit HU befindet (CIC,NBT,NBTevo usw.)
Das elektronische Servicebuch kann auf dem CID-Display angezeigt werden. Das
Anzeigen des elektronischen Servicebuchs ist nur bei Fahrzeugen mit CID möglich.
Neben der schnelleren Auftragserfüllung verhindert die Service-Historie von BMW (Online-Historie) die
Manipulation von Daten, da gespeicherte Daten nicht gestohlen, verändert oder manipuliert werden können.
Dank dieser eine genauere Analyse und
Beurteilung des Zustands gebrauchter BMW Fahrzeuge.
‚Informationen zum Wartungsstatus werden im Fahrzeugbeschreibungsmodul (FBM) auf
dem zentralen Server der BMW AG gespeichert.
Vor jeder Datenübertragung zum Fahrzeug wird eine vollständige Löschung des
Verlaufs im Fahrzeug durchgeführt.
Anschließend wird der Verlauf mit den im FBM gespeicherten Daten gefüllt.
ACHTUNG DAS EIGENMÄCHTIGE ÄNDERN DER SERVICE-EINTRÄGE IM HEAD UNIT – ÄNDERT NICHT DIE ONLINE- HISTORIE BEI BMW !!!
ES WERDEN NUR DIE EINTRÄGE IM HU GEÄNDERT !!!
ℹ️ Hinweis zu den Abbildungen
Auf BimmerGuide werden teilweise mithilfe künstlicher Intelligenz erstellte oder bearbeitete Illustrationen und Titelbilder verwendet.
Sie dienen ausschließlich der Veranschaulichung technischer Inhalte und stellen nicht zwangsläufig reale Fahrzeuge, Bauteile oder Situationen dar.
